長短組合臺面靜態(tài)電子軌道衡

長短組合臺面靜態(tài)軌道衡?1.?應(yīng)用范圍：適用于高精度計量場合；　　　　　　適用于糧食運輸行業(yè)等長、短車輛混編計量情況；　　　　　　適用于全軸距小于17米的所有車型稱量的需要。2.?標準秤臺長度：14米+3米；3.?最大稱量：100/150t；4.?稱量方式：靜態(tài)整車計量；5.?稱量精度：符合JJG781-2008《靜態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。?列車稱量圖解：?1.?常規(guī)情況下:換長小于1.3的車輛使用14米長的秤臺檢斤。如下圖：?2.換長大于1.3的車輛（如大部分P系列及L70散糧車)使用14米的秤臺無法進行整車計量。如下圖：??3.換長大于1.3的車輛（如大部分P系列及L70散糧車)進行整車計量。如下圖：?長短組合臺面靜態(tài)軌道衡專利證書

淺基坑靜態(tài)電子軌道衡

主要技術(shù)參數(shù)　　◆?計量精度：靜態(tài)符合國家Ⅲ級準確度標準，符合JJG781-2002《數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程》的規(guī)定，適用于貿(mào)易結(jié)算。　　◆?稱重范圍：100t~150t　　◆?計量方式：靜態(tài)整車稱重?！　　?秤臺長度：13米，14米，14.5米可選，或根據(jù)加長車輛定制特種秤臺。　　◆?輸出方式：CRT顯示序號、車號、車速、毛重、皮重、凈重、貨票重、盈虧、累計、日期、操作員等信息；將發(fā)站、到站、名稱、品種、毛重、凈重、貨票重、操作員、日期、時間等存入磁盤打印制表。數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類查詢、統(tǒng)計管理。　　◆?通訊：實現(xiàn)軌道衡主機與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享?！　　?設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。　優(yōu)點：維修方便，降低土建費用。

深基坑靜態(tài)電子軌道衡

主要技術(shù)參數(shù)　　◆?計量精度：靜態(tài)符合國家Ⅲ級準確度標準，適用于貿(mào)易結(jié)算?！　　?稱重范圍：100t~150t　　◆?計量方式：靜態(tài)整車稱重?！　　?秤臺長度：13米，14米，14.5米可選，或根據(jù)加長車輛定制特種秤臺?！　　?輸出方式：CRT顯示序號、車號、車速、毛重、皮重、凈重、貨票重、盈虧、累計、日期、操作員等信息；將發(fā)站、到站、名稱、品種、毛重、凈重、貨票重、操作員、日期、時間等存入磁盤打印制表。數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類查詢、統(tǒng)計管理。　　◆?通訊：實現(xiàn)軌道衡主機與局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享?！　　?設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。

地鐵整車稱重試驗臺

地鐵整車稱重試驗臺：主要用于地鐵車輛的稱重及偏載試驗?！〗Y(jié)構(gòu)原理：　　系統(tǒng)實時采集來自8個秤臺的傳感器信號，實時處理通道采集的數(shù)據(jù)，并計算出車輛單輪重、軸重、整車重量，同時分析出車輛的輪重差、軸重差、1位和2位的重量差及其位側(cè)重量差，并打印出數(shù)據(jù)報表。、　主要技術(shù)參數(shù)：　　◆規(guī)格型號：GCS－50-JT　　◆臺面：八個獨立秤臺　　◆軌距：1435mm　　◆鋼軌：50kg　　◆整車最大稱量：50t?　　◆單秤臺量限：7t　　◆單秤臺分度值：5kg　　◆稱量精度：符合《JJG281-2002<數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程>》要求；　　工作電壓：電壓220V±10％，頻率50HZ±2HZ